Saumaton polttoaineen dieselin ruiskutusputki
Lyhyt kuvaus:
Korkeapaineiset öljyputket ovat korkeapaineisten öljypiirien osia.Niiden on kestettävä tietty öljynpaine ja niillä on oltava tietty väsymislujuus putkistojen tiivistysvaatimusten varmistamiseksi.Autojen korkeapaineöljyputkia käytetään pääasiassa korkeapaineruiskutusdieselmoottoreissa ja korkeapaineruiskutussuoraruiskutusbensiinimoottoreissa, ja ne kestävät moottorin käytön aikana tarvittavan öljynpaineen.
Tuotteen esittely
Korkeapaineiset öljyputket ovat korkeapaineisten öljypiirien osia.Niiden on kestettävä tietty öljynpaine ja niillä on oltava tietty väsymislujuus putkistojen tiivistysvaatimusten varmistamiseksi.Autojen korkeapaineöljyputkia käytetään pääasiassa korkeapaineruiskutusdieselmoottoreissa ja korkeapaineruiskutussuoraruiskutusbensiinimoottoreissa, ja ne kestävät moottorin käytön aikana tarvittavan öljynpaineen.
Kemiallinen koostumus
Vakio | Teräslaatu | Materiaalinumero | C | Si | Mn | P | S |
DIN 2391 | ST35 | 1,0308 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,04 | ≤0,025 | ≤0,025 |
ST45 | 1.0408 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,04 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
ST52 | 1,058 | ≤0,22 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Mekaaniset ominaisuudet
Teräslaatu | BK | BKW | BKS | GBK | |||||
Rm Vetolujuus (Mpa) Min | A Venymä (%) Min | Rm Vetolujuus (Mpa) Min | A Venymä (%) Min | Rm Vetolujuus (Mpa) Min | Suh. myötölujuus (Mpa) Min | A Venymä (%) Min | Rm Vetolujuus (Mpa) Min | A Venymä (%) Min | |
ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
Parametrit
KYLMÄVEDETTY SAUMATON TERÄSPUTKI | |||
Standardit | Teräslaadut | Kokovalikoima | |
DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
73 000 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × sisähalkaisija 1 - 12,5 mm | |
GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
3093 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD3 - 30 mm × sisähalkaisija 1 - 12,5 mm | |
EN | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
10216-5 | 1,4401, 1,4404 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
A179-A450 | A179 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/jne | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
A269 | 304 304L, 316, 316L | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm | |
SAE | J524 | Vähähiilinen teräs | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
J529 | Vähähiilinen teräs | OD3 - 30 mm × sisähalkaisija 1 - 12,5 mm | |
JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/jne | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × sisähalkaisija 1 - 12,5 mm | |
ISO | 8535 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × sisähalkaisija 1 - 12,5 mm |
NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
BS | 3602 | CFS 360 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60mm × WT0,3 -10mm |
Toimitusehdot
BK (+C) BKW (+LC) BKS (+SR) GBK (+A) NBK (+N)
Tärkeimmät tarkastuskohteet: vetolujuus, myötölujuus, venymä, litistyminen, soihdutus, kemiallinen analyysi pyörrevirtatesti.
Koon ja pinnan tarkistus.
Sertifikaatit: EN 10204 mukaan 3.1
ominaisuudet
1. Kestää korkeaa painetta
2. Hyvä mekaaninen suorituskyky
3. Suuri tarkkuus
4. Pienempi sisä- ja ulkopinnan karheus
Sovelluskenttä
1. Autoteollisuus: Olennainen sekä bensiini- että dieselmoottoreiden polttoaineen ruiskutusjärjestelmissä, mikä varmistaa tarkan ja tehokkaan polttoaineen toimituksen.
2. Ilmailu: Käytetään lentokoneiden moottoreissa, joissa korkeapaineinen polttoaineen ruiskutus on kriittinen optimaalisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden kannalta.
3. Teollisuusmoottorit: Käytetään erilaisissa teollisuusmoottoreissa ja -koneissa, joissa tarkkuuspolttoaineen ruiskutuksella on ratkaiseva rooli.