ASTM A1045 rakenneteräsputkion yleisesti sovellettavissa saumattoman teräsputken materiaaliin.Saumaton teräsputki on jaettu GB8162:een ja GB8163:een, jotka ovat kaksi yleisesti käytettyä standardia Kiinassa.Kuitenkin ASTM A1045Rakenteellinen teräsputkion vain GB8162, joka on yleisesti käytetty materiaali koneistukseen.
ASTM A1045 teräsputki on yleisesti käytetty keskihiilikarkaistu ja karkaistu teräsputki, jolla on hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet, alhainen karkenevuus ja helppo murtaa vesisammutuksen aikana.Pienet osat tulee karkaista ja karkaista, ja suuret osat normalisoida, ja niitä käytetään pääasiassa lujien liikkuvien osien, kuten turbiinin juoksupyörän ja kompressorin männän, valmistukseen.Akseli, hammaspyörä, hammastanko, mato jne.
ASTM1045 hiiliteräsputkisisältää noin 0,45 % hiiltä, pienen määrän mangaania, piitä jne. ja matalan rikki- ja fosforipitoisuuden korkealaatuisesta hiilirakenneteräsputkesta.
Lämpökäsittelylämpötila: normalisointi 850, karkaisu 840, karkaisu 600. ASTM1045 teräs on korkealaatuinen hiilirakenneteräs, jonka kovuus on alhainen ja se on helppo leikata.Muottia käytetään usein mallina, tappeina, ohjauspylväinä jne., mutta se on lämpökäsiteltävä.1. ASTM1045-teräs on hyväksytty, jos sen kovuus on suurempi kuin HRC55 (jopa HRC62) karkaisun jälkeen ja ennen karkaisua.Käytännön korkein kovuus on HRC55 (korkeataajuinen karkaisu HRC58).2. Hiilettämisen ja karkaisun lämpökäsittelyprosessia ei saa käyttää ASTM1045-teräkselle.Karkaisuilla ja karkaistuilla osilla on hyvät kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet ja niitä käytetään laajasti erilaisissa tärkeissä rakenneosissa, erityisesti kiertokankeissa, pulteissa, hammaspyörissä ja akseleissa, jotka toimivat vaihtelevalla kuormituksella.Pinnan kovuus on kuitenkin alhainen eikä se ole kulutusta kestävä.Osien pinnan kovuutta voidaan parantaa karkaisulla ja karkaisulla+pintakarkaisulla.Hiiletyskäsittelyä käytetään yleensä raskaan kuormituksen osissa, joissa on pinnan kulutuskestävyys ja ytimen iskunkestävyys, ja sen kulutuskestävyys on korkeampi kuin karkaisussa ja karkaisussa + pintakarkaisussa.Sen pintahiilipitoisuus on 0,8-1,2 % ja sen ydin on yleensä 0,1-0,25 % (erikoistapauksissa 0,35 %).Lämpökäsittelyn jälkeen pinta voi saada erittäin korkean kovuuden (HRC58-62), ja ytimellä on alhainen kovuus ja iskunkestävyys.Jos ASTM1045-terästä käytetään hiilettämiseen, kovaa ja hauras martensiittia ilmaantuu ytimeen sammutuksen jälkeen, mikä menettää hiiletyskäsittelyn edut.Tällä hetkellä hiiletysprosessia käyttävien materiaalien hiilipitoisuus ei ole korkea, ja ytimen lujuus voi olla erittäin korkea, 0,30%, mikä on harvinaista sovelluksessa.0,35 % ei ole koskaan nähnyt esimerkkejä ja esitteli ne vain oppikirjoissa.Karkaisu- ja karkaisuprosessia+korkeataajuista pintakarkaisua voidaan käyttää, ja kulutuskestävyys on hieman huonompi kuin hiiletyksen.Standardissa GB/T699-1999 määritelty suositeltu lämpökäsittelyjärjestelmä 45-teräkselle on 850 ℃ normalisointi, 840 ℃ karkaisu ja 600 ℃ karkaisu.Saavutetut ominaisuudet ovat, että myötöraja on ≥ 355 MPa.GB/T699-1999 standardissa määritellyn 45-teräksen vetolujuus on 600MPa, myötöraja on 355MPa, venymä 16%, pinta-alan pienennys 40% ja iskuenergia on 39J.
Postitusaika: 24.9.2022