Korkealujuus matalaseosteinen teräs (HSLA) on seosterästyyppi, joka tarjoaa paremmat mekaaniset ominaisuudet tai paremman korroosionkestävyyden kuin hiiliteräs.Lujat niukkaseosteiset teräkset (HSLA) tarjoavat paremman ympäristön korroosionkestävyyden ja ovat kestävämpiä kuin tavanomainen hiiliteräs.HSLA on myös erittäin sitkeä, helppo hitsata ja hyvin muovattava.HSLA-teräksiä ei yleensä tehdä vastaamaan tiettyä kemiallista koostumusta, vaan niiden tiedetään täyttävän tarkat mekaaniset ominaisuudet.HSLA-levyillä on mahdollisuus alentaa materiaalikustannuksia ja lisätä hyötykuormia, koska kevyempi materiaali saa tarvittavan lujuuden.HSLA-levyjen yleisiä käyttökohteita ovat junavaunut, kuorma-autot, perävaunut, nosturit, kaivulaitteet, rakennukset sekä sillat ja rakenneosat, joissa painonsäästö ja kestävyyden lisääminen ovat ratkaisevan tärkeitä.
16 mn on suurilujuisten niukkaseosteisten teräslevyjen tärkein teräslaji useimmilla teollisuudenaloilla. Tämän tyypin kulutus on erittäin suuri.Sen intensiteetti on korkeampi kuin tavallisen hiilirakenneteräksen Q235 20 % ~ 30 %, ilmakehän korroosionkestävyys 20 % ~ 38 %.
15 MNVN:ää käytetään pääasiassa keskivahvana teräslevynä.Sillä on korkea lujuus ja sitkeys, hyvä hitsattavuus ja alhaisen lämpötilan sitkeys, ja sitä käytetään laajalti siltojen, kattiloiden, laivojen ja muiden suurten rakenteiden valmistuksessa.
Lujuustaso on yli 500 Mpa, vähähiilinen seosteräslevy ei pysty täyttämään vaatimuksia, kehitetään vähähiilistä bainiittiteräslevyä.Lisätty elementeillä, kuten Cr, Mo, Mn, B, mikä auttaa teräslevyä muodostamaan bainiittirakennetta, tekee siitä korkeamman intensiteetin, plastisuuden ja hyvän hitsaussuorituskyvyn. Sitä käytetään enimmäkseen korkeapainekattiloissa, paineastioissa jne. Seosteräslevy käytetään pääasiassa siltojen, laivojen, ajoneuvojen, kattiloiden, paineastioiden, öljyputkien ja suurten teräsrakenteiden rakentamiseen.
