Sorbitoitu (5.50) tarkkuusteräsputki autojen osiin.Alkuperäinen nimi oli "lyijyn sammutusmenetelmä".1950-luvulta lähtien maamme on lämmittänyt teräslangan austenisoivaan lämpötilaan ja upottanut sen sitten lyijykylpyyn lämpötilassa, joka on lähellä isotermisen muunnoskaavion nokkaa.Isoterminen lämpötila ylläpidetään, kunnes austeniittinen hajoaminen on valmis, ja sittentarkkuusteräsputkiErityisesti autojen osiin käytetty materiaali otetaan pois ja jäähdytetään ilmaan, jotta saadaan koko sorbiittirakenne tai suurin osa siitä.Itsekuumeneminen ja spontaani karkaisu (6.4) (6.5).
Aikaisemmin oli yleinen termi "spontaani palaminen", jonka ymmärrettiin tarkoittavan, että autonosien tarkkuusteräsputken pintakarkaisun jälkeen sammutetut osattarkkuus saumaton putkiautojen osia kuumennettiin ja karkaistiin sydämessä ulospäin tapahtuvan lämmön johdosta.Vähähiilisen martensiitin perusteellisesta tutkimuksesta on kuitenkin havaittu, että sen korkean Ms-pisteen ansiosta karkaisu muodostuu spontaanisti karkaisuprosessissa.tarkkuusteräsputket autotarvikkeita varten, jota kutsutaan spontaaniksi karkaisuksi.Tämä on prosessi, jossa lämpö siirtyy tarkkuusautojen teräsputkien ytimestä pintaan ja karkaisu lämmittämällä.Luonnollinen stabilointi (tai luonnollinen stabilointikäsittely) (7.8).
Pitkään ulkoilmaan sijoitettu valu aiheuttaa valujännityksen rentoutumista, mikä vakauttaa valun muotoa ja kokoa, jota Kiinassa yleisesti kutsutaan vanhenemishoidoksi.Vaikka englanninkielinen sana "seasoning" voidaan kääntää kirjaimellisesti "vanhenemiseksi", ikääntyminen on määritelty selkeästi metallirakenteiden ja autonosien tarkkuusteräsputkien lämpökäsittelyn erikoisalalla, eli liuoskäsittelyn tai kylmäplastisen muodonmuutoksen jälkeen, sen suorituskyky muuttuu ajan myötä, kun se asetetaan huoneenlämpötilaan tai hieman korkeampaan lämpötilaan.
Erityisesti autojen osiin käytettyjen tarkkuusteräsputkimateriaalien suorituskyvyn muutos vanhenemisen jälkeen on komponenttien diffuusiolla muodostuneiden hiukkasten saostuminen, pois lukien sisäisen jännityksen rentoutuminen tai poistaminen.Sekaannusten välttämiseksi valukappaleiden nimi on "luonnollinen (tai luonnollinen) stabiilisuus" "vanhenemisen" sijaan.Hiilipitoisuuden jakautuminen (8.23).Autonosien erikoistarkkuusteräsputken hiilipitoisuus viittaa teräsosien koko tai osan hiilipitoisuuteen, mutta muotoa ei ole rajoitettu.Sen hiilipitoisuus rajoittuu kiinteään liuokseen α-raudassa tai raudan γ-hiilipitoisuudessa.
Karbideja esiintyy usein seosteräksisten autojen tarkkuusteräsputkien hiiletylle pinnalle, erityisesti viime vuosina kehitetty kovametallivahvistettu hiiletys (8.14).Siksi on tarkoituksenmukaista ottaa hiilipitoisuus hiiltyneen kerroksen hiilipitoisuuden kvantitatiiviseksi ilmaisuksi.Hiiliaktiivisuus (8,27).Toiminnan fyysinen merkitys on tietyn liuenneen aineen tehokas pitoisuus tietyssä liuoksessa (tai kiinteässä liuoksessa).Auton osien tarkkuusteräsputkien hiiletys tehdään yleensä austeniittisessa tilassa, joten teräksen hiiletyksen hiiliaktiivisuus viittaa yleensä hiilen tehokkaaseen pitoisuuteen austeniitissa.
On syytä huomauttaa, että ferriitin hiilen aktiivisuutta ja aktiivisuuskerrointa ei pidä laskea käyttämällä empiirisiä kaavoja haluttaessa.Terminologia autojen tarkkuuskirkasputkien pintakäsittelyyn.Koska autojen osien tarkkuusteräsputkien pintakäsittely on nykyään materiaaliteollisuudessa erittäin laajalti käytetty muunnostekniikka, laserpäällysteen (12.1), lasershokkikäsittelyn (12.2), mikrokaarihapetuksen (12.3), ioni-istutuksen ( 12.4), intensiivinen pulssimainen elektronisuihkusäteilytys (12.20), plasmaruiskutus (12.21), lämpösumutus (12.22) ja muut asiaan liittyvät termit on lisätty vuoden 1999 painoksen ehtojen perusteella.Tältä pohjalta olemme mukauttaneet näiden autovaihteistojen ehtoja akselin tarkkuusteräsputket,ja ovat tehneet hyvää työtä pintasuunnittelussa ja kerrostumistermien komposiittilämpökäsittelyssä
Postitusaika: 10.10.2022